Kotak ND047600-8141Avaporator
Kotak penyejat jentolak adalah komponen pertukaran haba teras dalam sistem penghawa dingin jentolak, yang bersama -sama dengan pemampat, kondensor, injap pengembangan, dan lain -lain, membentuk sistem kitaran penyejukan. Fungsi utamanya adalah untuk menguap dan menyerap haba di dalam kotak melalui penyejuk suhu rendah dan tekanan rendah, mengurangkan suhu udara yang mengalir melalui kotak, dan menyediakan udara sejuk untuk teksi, meningkatkan persekitaran kerja untuk pengendali.1. Komposisi Struktur: Ia biasanya terdiri daripada sirip aluminium atau tembaga haba, paip pertukaran haba, cengkerang, dulang penerima air, dan bahagian lain. Sirip dan saluran paip dikimpal atau diperluas untuk membentuk kawasan pertukaran haba yang padat; Shell membungkus struktur dalaman, membimbing udara untuk mengalir melalui kawasan pertukaran haba; Dulang pengumpulan air digunakan untuk mengumpul air pekat yang dijana semasa proses penyejukan dan melepaskannya melalui paip saliran.2. Prinsip Kerja: Suhu rendah dan tekanan cecair tekanan rendah (seperti R134a) dari injap pengembangan memasuki saluran paip pertukaran haba dari kotak penyejat, menyerap haba dari udara kabin yang mengalir melalui kotak, menguap ke dalam keadaan gas, dan disedut ke dalam peredaran oleh pemampat; Pada masa yang sama, suhu udara berkurangan disebabkan oleh penyerapan haba, dan kemudian dihantar ke dalam teksi oleh blower untuk mencapai kesan penyejukan.
kes yang berjaya
Pilih rancangan yang sesuai dengan anda.
1. Sistem penghawa dingin kokpit
Apabila menyejukkan penghawa dingin kokpit jentolak, kotak penyejat berfungsi sebagai peranti akhir untuk menerima penyejuk yang dipeluwap dari kondensor sisi sumber tanah. Penyejuk menyejat dan menyerap haba di dalam kotak penyejat, dan ditiup ke dalam kokpit oleh kipas untuk menyejukkan persekitaran memandu. Semasa proses ini, kotak penyejat perlu bekerjasama dengan elemen penapis penghawa dingin untuk menapis udara dan mencegah habuk dan kekotoran daripada memasuki dan menjejaskan kecekapan pemindahan haba.
2. Bantuan penyejukan minyak hidraulik
Beberapa jentolak besar (seperti model TY320) mengintegrasikan stim dalam sistem hidraulik
Menghantar litar penyejukan kotak tambahan. Apabila suhu minyak hidraulik terlalu tinggi, minyak panas diperkenalkan ke dalam penyejat melalui injap pintasan untuk penyejukan sekunder untuk mengelakkan penuaan dan kegagalan meterai komponen hidraulik disebabkan oleh suhu minyak yang tinggi.
3. Kawalan suhu di bawah keadaan kerja khas
Apabila bekerja di padang pasir suhu tinggi atau kawasan sejuk, kotak penyejat boleh dikaitkan dengan sistem udara hangat. Dalam mod pemanasan, berhenti membekalkan penyejuk ke penyejat dan sebaliknya memanaskan air yang beredar melalui ruang pemanasan. Udara panas yang dihasilkan dihantar ke kokpit melalui ruang penyejat, mencapai kawalan suhu dwi-mod untuk satu mesin.
4. Kesesuaian untuk keadaan kerja:
Bagi persekitaran kerja dengan tahap habuk yang tinggi, seperti lombong dan kuari, salur masuk kotak penyejat biasanya dilengkapi dengan penapis udara yang cekap untuk mengelakkan habuk daripada menyekat jurang sirip dan mengelakkan penurunan kecekapan pemindahan haba.
Dalam persekitaran suhu tinggi dan kelembapan yang tinggi (seperti kawasan musim panas dan marshy Selatan), kotak penyejat perlu mempunyai kapasiti pemindahan haba yang lebih kuat. Sesetengah model boleh meningkatkan kawasan sirip atau mengoptimumkan susun atur saluran paip untuk meningkatkan kecekapan penyerapan haba.
Cool tags: Kotak ND047600-8141Avaporator, China ND047600-8141Avaporator Box Manufacturers, Pembekal, Kilang, Sensor tekanan kubah, Transduser tekanan bahan api, sensor tekanan frekuensi tinggi, Pengimbas tekanan, Sensor tekanan, Sensor tekanan bilik
Hantar pertanyaan
